1、前言

　　HJZ系列減速器，是鑄軋機(jī)軋輥驅(qū)動(dòng)裝置專用減速器，是我公司根據(jù)傳動(dòng)原理綜合研制成功的新型減速器，是雙行星齒輪傳動(dòng)減速器的重大突破。

　　2、類型、特點(diǎn)和適用范圍

　　鑄軋機(jī)軋輥驅(qū)動(dòng)專用減速器按安裝形式有兩種類型。即：機(jī)座安裝型（見圖1、圖2）和上下安裝型（見圖3、圖4）。鑄軋機(jī)軋輥驅(qū)動(dòng)專用減速器按驅(qū)動(dòng)形式有兩種類型。即由多臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式（不帶分流箱，見圖1、圖3）和一臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)的集中驅(qū)動(dòng)形式（帶分流箱見圖2、圖4）。鑄軋機(jī)專用減速器的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式傳動(dòng)裝置簡單．軋輥輥速用電器裝置控制，可用于不同輥徑、不同輥速的鑄軋機(jī)．，集中驅(qū)動(dòng)形式的傳動(dòng)裝置比單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式多了分流箱，用它代替了單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式的電器控制裝置。從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考慮，優(yōu)先推薦單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式的傳動(dòng)裝置。鑄軋機(jī)專用減速器的單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式和集中驅(qū)動(dòng)形式適用于任何鑄軋機(jī)的軋制工作狀態(tài)。對于軋輥在工作中處于磨損狀態(tài)的鑄軋機(jī)，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式的鑄軋機(jī)專用減速器可通過對電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)來保證軋輥輥速相同，從而保證軋制工件的表面質(zhì)量。單獨(dú)驅(qū)動(dòng)形式不僅能用于相同直徑的軋輥，還可用于不同直徑（不僅是直徑的磨損）的軋輥。集中驅(qū)動(dòng)形式僅適用于軋輥直徑相同的鑄軋機(jī)，當(dāng)產(chǎn)品表面質(zhì)量要求較高時(shí)只能通過修正輥徑來保證軋輥輥速。

　　3、主要技術(shù)參數(shù)

　　鑄軋機(jī)專用減速器主要技術(shù)參數(shù)見表1.

　　4、外形、安裝尺寸

　　鑄軋機(jī)專用減速器外形安裝尺寸見表2.

表2  外形、安裝尺寸

5、選型方法　　

鑄軋機(jī)專用減速器的選型方法是根據(jù)鑄軋機(jī)的軋輥中心距和軋輥所需軋制力矩及軋輥的轉(zhuǎn)速來選擇。

　　例．有一軋輥中心距為960mm的鑄軋機(jī)，軋螺絲所需的軋制力矩是2×400kN．m軋輥轉(zhuǎn)速0.84r/min。查表1．則選擇HJ2980傳動(dòng)裝置。

　　6、安裝、使用與維護(hù)

　　傳動(dòng)裝置中的減速器與電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械之間的連接應(yīng)用彈性聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。并進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的調(diào)整，以保證裝配精度。

　　嚴(yán)禁強(qiáng)行打擊或沖擊裝配，以防損壞密封件、擋圈和軸承等零件。

　　傳動(dòng)裝置中的減速器投入使用之前，特別要檢查減速器是否注入了所要求的潤滑油，在任何情況下，減速器油位不能低于油標(biāo)最低位置。

　　安裝好的減速器正式使用前必須負(fù)荷試車。負(fù)荷試車前空運(yùn)轉(zhuǎn)2h。在空運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下開始負(fù)荷試驗(yàn)。在條件許可時(shí)應(yīng)按以下四階段逐步加載：

　　第一階段為額定載荷的25%

　　第二階段為額定載荷的50%．

　　第三階段為額定載荷的75%．

　　第四階段為額定載荷的100%。

　　對于現(xiàn)場條件不可能逐步加載時(shí)，最少也必須進(jìn)行空轉(zhuǎn)2h及滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)4h。

　　鑄軋機(jī)專用減速器采用油池潤滑。首次使用時(shí)，減速器運(yùn)轉(zhuǎn)300-600h后，潤滑油就必須更換。排放潤滑油需在減速器停車后潤滑油未冷時(shí)。此后每當(dāng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000h更換一次，這主要由工作環(huán)境決定。但是潤滑油每次更換的間隔時(shí)間不應(yīng)超過18個(gè)月。減速器應(yīng)更換同等級的潤滑油，不同等級的或者不同工廠所生產(chǎn)的潤滑油絕不能混合在一起使用。